A correia ou corrente do motor são responsáveis de sincronizar o virabrequim ao comando de válvulas do motor. A diferença entre elas está no material que cada uma delas é fabricada. A correia é mais flexível, normalmente feita de camadas de lonas e borracha vulcanizada, enquanto que a corrente é mais durável, porém menos flexível, pois é feita de aço, tendo a aparência de uma corrente de uma bicicleta.